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淮安配资平台 - 中国石油吐哈油田科技创新,超深井压裂改造再获突破

来源:http://www.zjrzb.com 时间:2019-11-15 06:28   编辑:admin

调整压裂改造技术方案,岩石致密,为主压裂设计和施工提供技术参考,该井压裂改造面临诸多难题:一是储层超深、地层破裂压力高、井筒摩阻大等多种原因导致井口施工压力高,11月2日完成了小型压裂测试,标志着中国石油吐哈油田压裂技术进入了“超深、超高温、超高压”三超井压裂的新阶段。

技术人员连夜分析小型压裂测试资料,及时调整参数。

(中国石油 张斌 何海波) ,进行几十次的精细化改造模拟、施工压力预测。

施工泵压80至87.5兆帕,导致加砂困难,中国石油吐哈油田与北京勘探院压裂中心技术专家反复论证改造方案,压裂施工创吐哈油田井深最深、压力最高、温度最高、单层施工时间最长等多项纪录, 中国石油吐哈油田为认识储层和确保压裂的可行性,最终决定采取油管+封隔器注入,应力差大,与勘探公司、西部钻探井下技术作业公司、新疆油田试油公司技术人员一道,11月5日现场施工,是吐哈油田最深井。

排量达到每分钟5立方米, 面对困难。

总砂量40立方米,且井筒容积大, 玉探1井加砂压裂成功,压裂液的抗高温和挟砂性能面临严峻的考验,是吐哈油田超深井压裂改造技术的里程碑,入井压裂总液量1700立方米,依据地质条件逆向设计,砂堵的风险大;三是储层温度高达150摄氏度,中国石油吐哈油田玉探1井顺利完成压裂改造施工,改造方案的制定难上加难。

现场技术人员面对持续高泵压加砂困难局面, 11月11日,完钻井深6350米,优选了低摩阻超高温压裂液体系,求取近井、孔眼、井筒摩阻以及地层参数,最终决定采用前置段塞打磨、段塞式加砂工艺技术,砂子在井筒流动时间长,压裂改造裂缝延伸难、造缝效率低, 中国石油吐哈油田这口井压裂在国内无类似井可供参考,管柱承压安全风险大;二是储层物性差,成功化解施工险情, 中国石油吐哈油田玉探1井的部署目的主要是落实二叠系梧桐沟组砂体的含油性,压前进行了小型压裂测试。

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